Die Feinheiten machen es aus..

Die Besonderheit unserer Bearbeitungsweise einer Drosselklappe liegt darin, dass die 2mm Scheibe entsprechend ihrer Einbaulage von ca. 5° gefertigt und eingepasst wird.

Nur durch diese "schräge" Bearbeitung ist gewährleistet, dass die Drosselklappe absolut dicht schließen kann. Ein weiterer, sehr wichtiger Vorteil liegt darin, dass die Drosselklappe nicht klemmt und immer leicht öffnet!

Eine schöne Info eines Kunden, welcher eine 70mm Drosselklappe aus einer anderen Fertigung durch eine von uns gefertigte Drosselklappe tauschte: Sowohl Drehzahl wie auch Verbrauch haben sich im Leerlauf deutlich verringert...


Die Bearbeitung:
Ohne den Wasserkanal für die Vorwärmung zu beschädigen kann man max. eine 68mm Bohrung realisieren. Damit wir dennoch auf die 70mm kommen, wird der Wasserkanal mit einem eigens gefertigten Verschlussbolzen vor der Bearbeitung dicht verschlossen. Bei der Fertigung auf Endmaß wird ein Stück dieses Bolzens mit gedreht. Es entsteht eine glatte Wandung ohne jegliche Nachteile, wie sie ohne diesen Verschluss entstehen würden.

Für einen Aufpreis können wir in diesen Verschlussbolzen wieder einen gesonderten, jedoch etwas kleineren, Wasserkanal einarbeiten um die Vorwärmung zu erhalten.


Die Vorteile auf einen Blick:
- Schließfläche um 5° formgenau zur Bohrung gearbeitet
- in geschlossener Stellung absolut dicht
- leichte Betätigung -> kein klemmen in der Endlage